目前新能源汽車行業發展迅速,?隨著技術的進步和市場需求的變化,?汽車座椅市場還面臨著國產替代的趨勢。?國內汽車座椅廠商需要不斷創新和技術突破,?以期在國際市場上占據更大的份額。在整車座椅過程中內飾開發時間長,座椅骨架的強度以及產品開發周期長,試驗次數多的前提下,如果不用仿真軟件會增加試驗費用,開模費用以及制造費用,同時會造成產品時間長,更新速度慢、人員效率低等問題。
客戶簡介
長春富維安道拓汽車飾件系統有限公司主要經營汽車零部件及配件制造;汽車零配件批發;汽車零配件零售;汽車零部件研發;機械設備研發,其中汽車整椅占大部分,其余產品是整車飾件部分。該公司是中外合資企業,技術在國內處于領先地位,在國內座椅行業屬于龍頭企業,并成為一汽,北汽等企業的重要供應商。
所遇工程挑戰
隨著國內整車安全性能的不斷提升,主機廠對整車零部件企業的要求也越來越高。尤其座椅占了很大比例,汽車座椅不僅要考慮成員安全,同時成員對座椅的舒適性的要求也越來越高,現在座椅的開發周期長,工況也越來越多。需要帶假人的試驗也越來越多,客戶在使用仿真軟件的過程中發現Ansys LS-DYNA具有兼具顯式/隱式,材料本構多,接觸算法強大,有限元假人模型、工程師資源豐富具有強大的功能,能夠妥善的解決工作過程中遇到的問題。
解決方案
通過Ansys LS-DYNA配合假人可以仿真模擬頭沖,前后碰等仿真工況,大大節約了時間成本,控制了試驗次數,節約了大量的試驗費用。
通過Ansys LS-DYNA調試假人,模擬仿真座椅的前后撞以及在碰撞過程中假人的運動軌跡以及接觸面,從而大大的提高了產品的安全性,減少了試驗次數,節省了試驗費用加速了項目周期。
相關Ansys軟件
Ansys LS-DYNA
最終成果
通過Ansys LS-DYNA工程仿真我們可以仿真模擬正碰,側碰以及頭沖吸能等工況,我們能很快得到仿真結果,根據仿真結果高效的進行產品的方案優化,從時間上節約了60%,最主要的是減少了試驗次數,節約了50%的試驗成本。提高了項目效率,真正做到了降本增效的效果。幫助公司在產品研發的過程中更好的滿足研發標準、產品質保等,在市場中占有先機。